Наверное, каждый водитель, имеющий в своем распоряжении автомобиль, оснащенный АКПП, видел в страшных снах ее поломку. Действительно, это страшно. Сразу можно сказать, дескать, ребята, вы попали на крупные деньги, обычный разговор, ведь часто обманывают на СТО. В момент поломки водитель не знает, что делать. Ему фактически, как ни прискорбно, остается выбрать приемлемые для себя вариант из трех возможных. Давайте рассмотрим их.

Первый вариант – это приобретение новой коробки передач. Разумеется, данный вариант подходит для тех, у кого есть деньги. Все дело в том, что приобретение новой коробки – это самый лучший вариант для тех, кто желает ездить на своей автомашине еще долгие годы. Но и цена здесь тоже соответствующая. Как правило, она колеблется в пределах от ста тысяч рублей до четырехсот тысяч, хотя на некоторые автомобили может быть и выше. Судите сами, готовы ли вы выложить такие огромные деньги за установку новой КПП. Примечательно, что в данном случае это бывает даже не новая коробка, а подержанная. На такой коробке передач в заводских условиях меняются все поломанные, пришедшие в негодность детали на новые оригинальные, сама коробка подвергается пескоструйной обработке, и на выходе получается неплохой вариант КПП, фактически новая деталь автомобиля.

Второй вариант – ремонт КПП. Разумеется, ремонт коробки передач – это неплохой вариант для тех, кто не желает тратить огромные суммы денег на приобретение новой коробки передач. Все действительно осложняется тем, что ремонт КПП в условиях нашего Отечества даже звучит по меньшей мере странно. И недаром статистика упорно твердит нам о том, что такие КПП после ремонта «живут» не более двадцати тысяч километров. В чем секрет отечественных Кулибиных? В том, что, как правило, они меняют только поломанную деталь, являющуюся причиной того, что коробка передач не работает. Больше они ничего не меняют, в отличие от западных соседей или американцев. То есть, несмотря на то, что фактически деталь новая, все остальное возле нее безнадежно устарело или износилось, металл «устал», разоры просто огромны. Кончина такой КПП просто неизбежна. Вопрос только в том, сломается она через сто километров или двадцать тысяч. Именно поэтому, если вы уж решили чинить коробку передач, то только не в наших условиях. Везите коробку за границу, пусть там с ней разбираются и чинят. К слову, и выйдет это несколько дешевле с учетом качества. То есть починка у наших Кулибиных обойдется примерно в сумму от десяти тысяч рублей до восьмидесяти тысяч. В данном случае цена, как правило, зависит от вида КПП, то есть автомат это или механика. Если есть желание рискнуть деньгами, то, как говорится, вперед!

Третий вариант чрезвычайно распространен у нас. Почему? Да потому что он является наименее затратным. Он состоит в покупке подержанной коробки. Данный вариант может быть единственным в условиях ограниченности средств и желания приобрести что-то качественное за умеренную цену. Разумеется, все зависит от добросовестности самого продавца. Но как же выбрать того, что не обманет, а продаст действительно неплохую подержанную коробку передач за умеренную цену? Нашей компании уже исполнилось пятнадцать лет. Как видите, мы полтора десятка лет на рынке, поэтому знаем толк в выборе и установке КПП, дорожим своей репутацией и стараемся сделать все для своего клиента. Мы даем на все АКПП гарантию, составляющую один месяц, на тестирование и установку.

И помните. Берегите свой автомобиль смолоду, чтобы он прослужил вам верою и правдою не один десяток лет.

Copyright © Запчасти для иномарок, магазин японских автозапчастей Все права защищены.

Опубликовано на: 2012-09-26 (2501 Прочтено)